این دسته از تایرها کاملا متفاوت از دسته های دیگر هستند تا بتوانند فشار بالای وارده از سمت خودرو و فشار بالاتری که از سمت جاده و اصطکاک از آن ، ایجاد می شود را بیشتر از تایر دیگری تحمل کنند.

تفاوت اصلی این تایرها ، ساختار درونی و شکل ظاهری آنها است که عامل مسابقه‌ای نامیدن آنها می‌شود، چرا که این تایرها باید همواره علاوه بر اینکه بتوانند تا حدودی خود را حفظ کنند، باید رینگ و قطعات به کار رفته در چرخ خود را نیز از تصادفات سنگین مصون بدارند .

از ویژگی این تایرها می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:

• فاقد آج و گل بودن
• چسبندگی چندین برابری نسبت به لاستیک های معمولی
• تحمل پذیری بالای آن ها در مقابل درحه حرارت حاصل از سرعت بالا و تماس سطح لاستیک با آسفالت
• صاف بودن سطح رویی این نوع از لاستیکها

نبود یا کاستی در هر یک از اینها به معنای ضعیف بودن لاستیک و حتی قرار نگرفتن آنها در این دسته از دسته بندی‌های تایرها است؛ از همین رو هم هست که تیم‌های مسابقات در جهان ، آن هم در مسابقات سطح بالای فرمول یک، همواره به دنبال برندهای برتری همچون بریجستون و پیرلی و ... هستند و از طرفی هم این شرکت‌ها با تولید چنین لاستیک‌هایی برای بالاترین سطح مسابقات، به بهترین برندهای تایر سازی تبدیل شده‌اند. مهمترین نکته در این دسته از تایرها جنس و ساختار آنها است تا قیمتشان، زیرا برد یک تیم مهمتر از هر چیزی برای یک تیم است.